Transparamera Occidental, Mengamuñoz (Ávila) – julio 2026

Distancia: 33,50 km | Ascenso: 650 m | Tiempo: 2 h 13 min

Track (ida y vuelta): Mengamuñoz – N-502 Pk 34,500 – Las Navaruelas – Las Mellizas – Dehesa de los Baldíos de Ávila – Villacarlón – Los Potrillos.

Álbum de fotos de la ruta: Javier Hernández y colaboraciones

Julio 2026. ¡Transparamera completada! Primero la recorrimos en un vehículo todo terreno —autorizado para circular por la pista— y después la hemos repetido en bicicletas eléctricas de montaña. De nuevo, nos encontramos ante la satisfacción de narrar la que ha sido nuestra mejor ruta —hasta el momento— de las realizadas dentro de la provincia. ¿O ha sido la segunda mejor…?

Fase 1: «Es una locura, pero…»

La pista ancha, transitable y compactada tal y como se conoce hoy en día —Camino de la Sierra—comenzó a perfilarse a finales de los años 70 y, sobre todo, durante la década de 1980. Su apertura y ensanchamiento con maquinaria pesada corrió a cargo del antiguo ICONA (Instituto para la Conservación de la Naturaleza) y de los planes forestales de la época. Los objetivos principales de esta gran infraestructura fueron: Facilitar la extinción de incendios y crear cortafuegos eficaces en la Sierra de la Paramera. Dar acceso rodado a los camiones y operarios encargados de las repoblaciones forestales de pinar (muy intensas en toda esa vertiente). Dar soporte a las infraestructuras de pastoreo (como la gestión de los prados de cumbres y el acceso a fuentes de alta montaña).

En las últimas décadas (incluyendo actuaciones recientes de mantenimiento tras el gran incendio que sufrió la Paramera en 2021), la Junta de Castilla y León ha seguido reacondicionando tramos de esta pista. Hoy en día es una de las rutas de tierra más largas y espectaculares de la provincia de Ávila, muy codiciada por ciclistas de montaña, senderistas y pastores, aunque el acceso a vehículos a motor particulares está restringido.

Fase 2: «Parece peligrosa, pero…»

La cota media del Camino de la Sierra se sitúa en torno a los 1650 metros sobre el nivel del mar. Teniendo en cuenta los puntos de inicio y fin, la pista se mueve en un rango de altitud bastante regular y elevado: Punto de partida (Puerto de Navalmoral) comienza a una cota de 1514 metros. Y el punto de llegada (Puerto de Menga) finaliza a una cota de 1564 metros.

El tramo central, al recorrer la falda norte de la Sierra de la Paramera, la pista no se mantiene en línea recta entre ambos puertos, sino que serpentea ganando altura para salvar los diferentes arroyos, barrancos y las faldas de picos como el Zapatero (2158 metros). En sus zonas intermedias y más altas (como el entorno de las majadas y fuentes de Sotalbo o Riofrío), la pista llega a alcanzar y superar cómodamente los 1750 o 1800 metros de altitud.

Al moverse casi de forma constante por encima de los 1500 metros y rozar los 1800 en varios tramos, es una ruta de auténtica media-alta montaña. Esto explica que sea una zona donde la nieve aguanta bloqueando el paso hasta bien entrada la primavera.

Fase 3: «Todos se apuntan, pero…»

Cerrando el círculo por el oeste. Si hace unos días bautizábamos oficialmente el primer gran tramo de la «Transparamera«, hoy tocaba rematar la faena por su flanco más occidental. Hemos partido desde Mengamuñoz, con las piernas listas para saldar la deuda pendiente con la sierra, remontando el terreno en un sube y baja constante hasta plantarnos en el paraje de Los Potrillos—los 16 km que nos faltaban por recorrer—. Allí, frente a esa puerta metálica que custodia el horizonte y que sirve de umbral hacia el valle, hemos echado el freno para contemplar lo conquistado.

La conexión perfecta. Al otro lado de la valla, el camino que se desploma buscando Villaviciosa nos recordaba viejas andanzas a los pies de Ulaca y nos regalaba el broche de oro que esta ruta merecía.

Con este último sector en el bolsillo, la Transparamera Occidental deja de ser un trazo imaginario en el mapa Lídar para convertirse en una realidad de puro MTB y caminos ganaderos. Misión cumplida, track completado y el contador de «cosas que pasan cuando pasan cosas» sumando una nueva muesca. ¿Cuál será el próximo plan de ataque? De momento, que nos quiten lo bailao (y lo pedaleado).

¡Hasta la próxima ruta!